Імпорт СВГ автотранспортом у 2016 році

10.03.2017

У 2016 році об’єми імпорту СВГ автотранспортом зріс майже на 82% із 84,93 тис. т. до 154,18 тис. т. Враховуючи зростання споживання СВГ на третину, цей показник є ще більш значущим, оскільки підкреслює те, що за рахунок збільшення масштабів автотранспортні перевезення стають більш рентабельними й, вслід за ростом ринку, диверсифікація видів перевезень неодмінно збільшуватиметься.

 

Економічний фактор у вигляді постійної недостатності ресурсу на ринку, що підкріплюється ситуаціями дефіциту ресурсу у основних країнах-експортерах, й політичний – у вигляді заборон на функціонування основних компаній-перевізників, стали визначальними у зміні структури імпорту за видами перевезень. У 2016 році за умов росту імпорту СВГ на 72,4%, доля залізничних перевезень зросла лише на 32,6%.

 

Цінова політика «Укрзалізниці», котра постійно збільшувала тарифи на перевезення, й коротке транспортне плече при імпорті автотранспортом з Білорусі призвело до того, що різниця у поставках автотранспортом з опорних пунктів і автотранспортом з станцій залізничних відвантажень була знівельована. Хоча об’єми перевезень суттєво відрізняються, транспортні затрати на одиницю продукції часто є нижчими саме у автотранспортних поставках скрапленого газу. Учасники ринку, у відповідь на значну кількість внутрішніх тарифів, що сплачуються при імпорті, зуміли замістити зростання частки СВГ на паливному ринку України поставками автотранспортом.

 

Незважаючи на те, що імпорт з Росії збільшився за останній рік у 2,5 рази – із 13,62 тис. т. до 33,42 тис. т., саме Білорусі вдалося найбільш значимо укріпити свої позиції у імпорті автотранспортом – на 11,18% сукупного імпорту автотранспортом, в той час як Росія збільшила даний показник лише на 5,56%. Загалом за один рік імпорт автотранспортом з Білорусі збільшилася на 41 186 т. або на 57,8%, до 112 383 т., з Росії на 19 799 т. або на 145,3%, до 33 422 т., з Польщі у 52 рази із всього лише 83 т. у 2015 році до 4 383 т. у 2016 р. Якщо у 2015 році на «інші» країни припало близько 30 т. СВГ, то у році, що минув, дана частка склала 2 000 т. Здебільшого товар, як і у 2015 році, ввозився із Німеччини, Литви та Естонії.

 

Кількість компаній-імпортерів збільшилася у 2016 році з 62 до 92. На Топ-15 компаній-імпортерів у 2015-у році припадало 80,7% імпорту автотранспортом. У 2016 році на Топ-15 компаній-імпортерів припало 68,3% імпорту. 

 

Минулого року перші 15 компаній збільшили імпорт скрапленого газу на 54,1%. Найбільш суттєво за рік зріс імпорт компаній «Євростандарт Автогаз» - на 10,12 тис. т., «БНК Україна» - на 9,04 тис. т., «Агенція інвестиційного менеджменту» - на 5,09 тис. т. та «Енергоімпекс» на 4,85 тис. т. Окремо слід також відзначити компанії «Термінал», «Синергія Ойл» та «Спецтранссервіс», що зуміли за рік збільшити власний імпорт газу більш ніж вдвічі. Компанії «Євростандарт Автогаз», «Авантаж 7» та «Барс 2000» є найкрупнішими імпортерами скрапленого газу в Україні.

 

Основними імпортерами скрапленого газу автотранспортом із Білорусі стали наступні компанії – «Агенція інвестиційного менеджменту», «Енергоімпекс», «БНК Україна», «Джеос Груп» та «Барс 2000». Обсяг їх імпорту склав 47,1% сукупного імпорту скрапленого газу автотранспортом із Білорусі у 2016-у році.

 

Основними імпортерами скрапленого газу автотранспортом із Росії стали «Євростандарт Автогаз», «Авантаж 7», «Термінал», «Белтранснафта» та «Синергія Ойл». Компанія «Авантаж 7» у 2016 році змінила білоруських виробників скрапленого газу на користь російського виробника. Сумарно обсяг імпорту даних компаній у 2016 році склав 55,1% сукупного імпорту скрапленого газу автотранспортом із Росії.

Всі новини