У січні-червні 2016 року баланс ринку дизельного палива в Україні зріс на 13,2%

26.07.2016

За даними консалтингової компанії UPECO баланс ринку дизельного палива (виробництво плюс імпорт) збільшився на 13,2% до 2,6 млн тон.

 

Так в порівнянні з правим півріччям 2015 року в січні-червні 2016 року виробництво дизельного палива в Україні збільшилася на 15,7%.

 

Завдяки імпорту додаткових обсягів нафти з Казахстану виробництво дизельного палива на Кременчуцькому НПЗ зросла на 15,2%, з 229 тис. до 270 тис. тон. Нагадаємо, що в березні завод повністю перейшов на виробництво дизельного палива стандарту Євро-5 (з вмістом сірки 10 ppm). Інший вітчизняний переробник, Шебелинський ГПЗ «Укргазвидобування», також наростив виробництво дизпалива - на 18%, з 52,6 тис. до 64,2 тис. тон. Відзначимо, що для дозавантаження своїх потужностей ГПЗ теж залучав додаткову казахстанську сировину.

 

Крім того, в «Укргазвидобуванню» до кінця серпня обіцяють почати випуск ДП Євро-4 сірностю 50 ppm. Зараз завод виробляє паливо з вмістом сірки 1 200 ppm. У свою чергу, імпорт дизельного палива в Україні в січні-червні 2016 року збільшився на 12%, з 1,98 млн до 2,27 млн ​​тон. Таким чином, з урахуванням імпорту за шість місяців 2016 року баланс українського ринку ДП виросло майже на 13,2%, з 2,26 млн до 2,6 млн тон.

 

У розрізі логістики більш ніж 86,7% імпорту займають поставки по залізниці, на танкерні обсяги доводиться 9,8%, що з'явився недавно трубний дизель Євро-5 разом зі злитим Євро-3 відвоював майже 3% ринку, решта 0,6% - це автомобільні поставки

 

У порівнянні з 2015 роком в структурі імпорту збільшилися частка Білорусі. За шість місяців цього року білоруси змогли не тільки відвоювати втрачені позиції, а й істотно прирости в обсягах, збільшивши імпорт на 46%, до 1,48 млн тон.

 

 Через заборону на експорт палива в Україну з жовтня 2015 року обсяги дизеля з Російської Федерації обвалилися наполовину, до 295 тис. тон (з урахуванням ТДЕ, що поставляється через Білорусь). Більш-менш стабільні поставки безпосередньо від російських НПЗ почалися тільки з березня 2016 року, коли Федеральна служба з технічного та експортного контролю РФ пом'якшила вимоги до експорту ДП в Україні. У свою чергу, з червня, з початком поставок ДП нафтопродуктопроводом частка РФ буде тільки збільшуватися.

 

За перше півріччя в структурі імпорту на 4,5% до 235 тис. тон. Скоротилася частка у концерну Orlen, який відвантажував ДП українським контрагентам з Литви (Мажейкяйський НПЗ) і Польщі (Плоцкий НПЗ). У січні-червні 2016 року частка Плоцького НПЗ скоротилася більш ніж на 60%, з 124,8 тис. до 49,7 тис. тон. У той час як Мажейкяйський НПЗ збільшив відвантаження в Україну на 34,6%, з 125 тис. до 185 тис. тон.

 

Наростивши присутність в Україні на 23%, до 105 тис. тон, своєрідний рекорд встановила Греція. Крім збільшених обсягів за звітний період український ринок споживав дизельне паливо Євро-5 всіх трьох НПЗ, що належать корпорації Hellenic Petroleum: Елефсінского, Thessaloniki і Aspropyrgos.

 

На 2,8% зросли обсяги у ізраїльського дизпалива з НПЗ Хайфи (завод входить в Bazan Group).

 

Нагадаємо, в першому півріччі 2015 року баланс ринку дизельного палива становив 1,98 млн тон.

За матеріалами:nefterynok

Всі новини